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壓縮機工作時，空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經過進口導葉自動調節后進入一級壓縮，經一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統，為避免系統中的氣體倒入壓縮腔內(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器，然后進入一級后冷器，二級后冷器，再進入排氣主管道。

氣缸中潤滑油供給太多，且氣缸中吸含有大量塵埃的氣體形成積碳。積碳能使活塞環卡阻于環槽內，導致氣閥閥片不能正常啟閉，氣流通道截面縮小，阻力增加。積碳在一定條件下與含有大量揮發物的氣體接觸導致爆1炸。壓力超出許用值，使空壓機某些元件的應力超過疲勞極限，引起爆1炸。儲氣罐、氣體管路等嚴重銹蝕，導致壁厚變薄，強度降低，因無法承受設定的壓力而發生爆1炸。

     噴油螺桿制冷壓縮機都采用噴油潤滑的方式運行。按與電動機連接的方式不同，可以分為:封閉式、半封閉式和開啟式三種。開啟式通過聯軸器與電動機相連，要求在壓縮機伸出軸上加裝可靠的軸封，以防止制冷劑和潤滑油泄露。半封閉式的電動機與壓縮機作為一體， 中間用法蘭連接， 能有效地防止制冷劑和潤滑油泄露并采用制冷 劑冷卻電動機，消除了開啟式機組中電動機風扇的噪音。全封閉式把電動機 和壓縮機封閉在一個容器內，解決了制冷劑和潤滑油泄露問題，噪音也比較低。目前，半封閉式和全封閉武螺桿壓縮機廣泛應用于民用住宅和商用樓房的中央空調系統，產星遠遠超過開啟式。此外，螺桿式制冷壓縮機還應用于工業制冷、食品加工、冷藏，以及各種交通運輸工具的制冷裝置中。目前絕大數螺桿制冷壓縮機中都采用R22和NH3制冷劑。在環境溫度下工作時，單級螺桿制冷機可達-25攝氏度的蒸發溫度。采用經濟器或雙機壓縮，可達到-40攝氏度的蒸發溫度。另外，已有越來越多的螺桿式制冷機用作熱泵，可向高達100提氏度的熱源輸送熱量。即能 供冷可以供熱的兩用螺桿機組。在近年來發展較快。目前螺桿式壓縮機標準工況下的制冷范用為10-2500KW.